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    ——先進臨時黨支部事跡材料

沈志軍

2015年6月30日

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！

今天我謹(jǐn)代表汶馬C17標(biāo)臨時黨支部作先進事跡匯報，我感到無比榮幸和自豪，榮幸的是我有機會站在這里和領(lǐng)導(dǎo)同事們面對面交流，自豪的是我身處汶馬項目部這一和諧奮進、充滿活力的團隊之中。

汶馬項目，是公司于2014年11月中標(biāo)的路基土石方項目，合同標(biāo)的為6.14821968億元，項目主要以橋遂為主，路基僅2.7Km，合同工期48個月。項目班子成員組建時初期，鐘勇總經(jīng)理對項目經(jīng)理錢家軍和我說：“總公司把這么大的一個項目交給你們，既是對你們的信任也是對你們的考驗，請你們務(wù)必帶好一班人，建好這條路，牢固樹立岳陽路橋的豐碑，讓司旗高高飄揚在汶馬路，飄揚在四川大地！”

面對領(lǐng)導(dǎo)的諄諄囑托，項目經(jīng)理錢家軍和我感到無比巨大的壓力。我們深知總公司為了此項目已經(jīng)交了3個億的銀行保函，每月的銀行利息就達200多萬元！如何帶好一班人？如何快速打開汶馬項目的工作局面？如何快速優(yōu)質(zhì)建好汶馬項目工程？成了天天困擾在我們每個班子成員腦海里的問題。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢

面對困難我們沒有退縮，我們選擇了擔(dān)當(dāng)！

2015年春節(jié)剛過，正月初八，當(dāng)人們?nèi)匀怀两诠?jié)日的喜悅之中時，項目經(jīng)理錢家軍帶領(lǐng)首批進場人員正式進駐汶馬項目施工現(xiàn)場。進場后，錢家軍將相關(guān)人員進行分工后，各路人馬立即展開各項工作，征地拆遷、測量放樣、工程圖紙復(fù)核、項目駐地建設(shè)等工作同時展開。白天，我們對外聯(lián)絡(luò)工作，晚上班子成員無論多晚都要召開碰頭會，商討如何帶好人，開好局，在選擇“預(yù)”與“不預(yù)”之間，我們選擇了預(yù)則立！

一狠抓班子建設(shè)。項目班子帶好頭，以身作則。拉家常，話家常，談心、交心凝聚戰(zhàn)斗力。以錢家軍為首的項目班子，首先想到的是要管理好項目，人是關(guān)鍵因素，必須凝聚人心，形成合力。由于汶馬項目部的員工來自各個分公司，人員素質(zhì)參差不齊。基于此，每個正式員工新進場時，項目經(jīng)理錢家軍均親自與其進行談話，仔細(xì)詢問每個員工的特長，曾經(jīng)在哪個項目從事過何種工作，并征求他對項目管理的意見和建議，然后根據(jù)他的特長進行分工，確保每個均能員工均能找到自己合適的工作崗位。平時在開會過程中，除了安排工作外，項目班子成員基本上都是與職工交心，以拉家常的方式，談自己的感受，傾聽職工心聲。通過多種方式的溝通，拉近了領(lǐng)導(dǎo)干部與員工之間的距離，贏得了員工認(rèn)可，凝聚了團隊精神。

5月份是阿壩州理縣的雨水季節(jié)，極容易引發(fā)洪澇、山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害。汶馬項目的橋梁均沿河床設(shè)計，時值樁基施工，大部分機械設(shè)備均在河床中。為防止汛期來臨時損毀機械設(shè)備、傷害人員。項目部成立了以項目經(jīng)理為組長，項目書記、項目總工為副組長，各項目副經(jīng)理及各隧道、橋梁技術(shù)員、施工員、安全員、隧道、橋梁施工隊負(fù)責(zé)人為組員的防汛防地質(zhì)災(zāi)害工作領(lǐng)導(dǎo)小組。項目班子成員牽頭，每天晚上組織值班人員到各施工作業(yè)點進行安全隱患排查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患立即將機械設(shè)備人員撤離至安全地帶。由于防范意識超前，我們成功地規(guī)避了幾次汛期險情，確保了項目部人員財產(chǎn)安全。

二充分發(fā)揮黨支部的堡壘作用。汶馬項目黨支部成立后，我們認(rèn)真貫徹黨的路線方針政策，建立黨員聯(lián)系群眾制度，實行“幫、扶、帶”的方式，班子成員及8名黨員每人確定幾個聯(lián)系對象，要求深入到職工中去，及時了解員工的思想動態(tài)，虛心聽取呼聲，廣泛采納意見。通過多種方式融洽職工關(guān)系，使項目團隊更加和諧，職工工作熱情空前高漲。

三充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，成立黨員示范崗，以點帶面開展工作。由于進場時時值正月，項目駐地氣溫偏低，晚上經(jīng)常下雪。拌和場、鋼筋加工廠建設(shè)初期，為了趕進度，以李軍為首的黨員突擊隊，迎風(fēng)雪斗嚴(yán)寒，嚴(yán)格按照項目部要求，加班加點，通宵達旦，僅用不到兩個月的時間就完成拌和場三套拌和設(shè)備的安裝調(diào)試、完成了標(biāo)準(zhǔn)化的全智能鋼筋加工廠的施工和先進機械設(shè)備的安裝調(diào)式工作。榜樣的力量是無窮！前期，項目總工周天璧帶領(lǐng)總工室2名員工，僅用了不到一個月時間就完成全部施工圖紙的復(fù)核勘誤、工程分部分項劃分等大量工作。協(xié)調(diào)工作方面，由于工程項目地處藏區(qū)，少數(shù)民族居住地方，協(xié)調(diào)工作難于開展。為了迅速打開工作局面，我和協(xié)調(diào)副經(jīng)理胡德軍同志一起，不等不靠，主動出擊，上與汶馬公司分管協(xié)調(diào)的領(lǐng)導(dǎo)及理縣協(xié)調(diào)部、相關(guān)各職能部門領(lǐng)導(dǎo)不斷加強溝通，下與沿線各村領(lǐng)導(dǎo)、村民進行溝通交心，取得他們大力支持，及時解決了諸多征地拆遷問題，為項目施工及時掃除了障礙，確保路基、隧道、橋梁如期開工。

               標(biāo)新以立足，創(chuàng)新求發(fā)展

“細(xì)節(jié)決定成敗，思路決定出路”！面臨汶馬項目的挑戰(zhàn)，汶馬項目部班子成員，時常明白其中的深刻含義，同時摸索出了一套完整的、全新的管理模式。

一是采用新設(shè)備。進入汶馬項目，當(dāng)其他標(biāo)段還在為臨建工程的用地精打細(xì)算時，我們已嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化要求，建成了全線首座全智能化鋼筋加工廠，讓業(yè)主和監(jiān)理耳目一新，隨即決定第一次現(xiàn)場觀摩會在我標(biāo)召開，并在全線推廣。

二是運用新工藝。針對汶馬項目工程以橋隧為主，橋隧相連的特性。項目班子成員再三思考：設(shè)計四年工期，是先施工橋梁再進洞，還是先施工完隧道再做橋呢？面對著3億保函的壓力，我們深知，時間就是效益！自進場以來，項目部一直圍繞如何加快施工進度，提出了隧道進口橋改路、改跨等若干優(yōu)化方案，但均因汛期泄洪、行車安全等原因被設(shè)計院駁回。正當(dāng)雙方僵持，一籌莫展之際，項目部重新申請運用2014年交通部科研新成果--波形鋼板橋。這種橋梁上部構(gòu)造施工周期僅10天，既能滿足泄洪和行車要求，又能大大加快橋梁施工進度，在隧道洞口迅速形成施工作業(yè)平臺，同時造價比砼橋梁低廉。目前，此項方案已得到業(yè)主方的支持和認(rèn)可，如經(jīng)濟技術(shù)論證通過，近期即可付諸實施。

三是創(chuàng)新材料采購模式，降低工程成本。汶馬C17標(biāo)項目工程造價6.2億，材料成本將近60%。材料采購是重中之重。項目工程地處偏遠(yuǎn)之鄉(xiāng)，如何公正透明的購買到質(zhì)優(yōu)價廉的材料，我們嘗試過許多方法：內(nèi)部競標(biāo)、電話詢價、委托代理等，這些老辦法要么效率低下，要么人為因素較大，各種無形成本較高，即不能捕捉到瞬息萬變的材料價格變化信息，也不能及時滿足工地需求。

為此，項目部借鑒央企成熟經(jīng)驗--網(wǎng)絡(luò)采購。注冊阿里巴巴建材網(wǎng)以后，即可以查詢材料全國的供應(yīng)價，也可以發(fā)布采購信息，供應(yīng)商會不斷向我們刷新實際競標(biāo)價。雙方達成協(xié)議后，供應(yīng)商發(fā)送樣品過來，我方下定單并付款第三方支付寶，待材料運至工地并驗收合格后，由支付寶支付給供應(yīng)商。

這種模式減少了各類代理商的中間環(huán)節(jié)和中間費用，也成功避免采購中諸多人為因素，真正做到了公正透明。

四是培育新人才。作為目前岳陽路橋公司最大的項目，項目管理人員來自各個分公司，素質(zhì)參差不齊，如何才能組成一個充滿活力和戰(zhàn)斗力的團隊，是項目成功管理的關(guān)鍵。

為了提高員工的專業(yè)水平與綜合素質(zhì)，項目部摒棄原來為應(yīng)付檢查，編造各類培訓(xùn)考核資料的模式，主動邀請長沙交通學(xué)院的教授進行隧道施工培訓(xùn)。從設(shè)計到施工，從變更處理和安全預(yù)防，詳細(xì)講解。所謂不熟悉游戲規(guī)則，哪能在游戲中取勝。經(jīng)過培訓(xùn)過后，項目部組織各隧道、橋梁、路基技術(shù)員、施工員、安全員進行閉卷考試，打分排名并公布最后三名。員工的每次考試分?jǐn)?shù)與評先、評優(yōu)、績效工資直接掛鉤，連續(xù)三次考試在最后三名的作待崗處理。讓每個職工真實的體驗到學(xué)習(xí)的緊迫感和危機感。同時通過這種實實在在的培訓(xùn)和考核，既增加了項目部學(xué)習(xí)的氛圍，而且提高了員工的整體素質(zhì)，為項目團隊注入了新的活力。

好的開始僅是成功的一半

時光易逝。幾個月來，在業(yè)主、總監(jiān)辦的大力支持下，通過全體員工的共同努力，目前我們的各項工作正在緊張順利開展，項目駐地及鋼筋加工廠的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)得到了四川省交通投資有限公司、藏高公司及汶馬公司的認(rèn)可。

6月1日，四川省交通投資有限公司董事長鄭勇、阿壩州副州長李為國、藏高公司董事長李永林、汶馬高速公路有限公司董事長曾忠及汶馬公司總經(jīng)理羊勇率領(lǐng)四川省全省高速公路各建設(shè)集團的董事長，蒞臨我項目部鋼筋加進行了參觀。參觀過后領(lǐng)導(dǎo)要求：這樣的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)該在雅康高速（雅安至康定）及汶馬高速（汶川至馬爾康）等全省在建高速上迅速進行全面推廣！

6月4日我們率先在全線召開“抓生產(chǎn)、搶進度、掀起生產(chǎn)高潮”生產(chǎn)動員大會，打響了汶馬施工單位掀起施工高潮第一槍。

6月9日，藏區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場交流會在我項目部鋼筋加工廠如期舉行。

6月19日，汶馬公司組織全線施工單位、監(jiān)理單位在我項目部鋼筋加工廠舉行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場交流會。

上級領(lǐng)導(dǎo)的贊許和認(rèn)可是對我們的鞭策和鼓舞。目前，我標(biāo)段的大石包隧道左右洞均已經(jīng)開始施工，左洞已經(jīng)掘進30多米，米亞羅2#隧道已經(jīng)開始準(zhǔn)備開工，各項工作均在有條不紊地進行。截止到6月底，我標(biāo)段已經(jīng)完成路基挖方8.5萬M³,填方6.2萬M³，完成排水工程1.2 M³；橋梁樁基已經(jīng)鉆孔52根，其中42根已經(jīng)完成混凝土澆注，累計完成產(chǎn)值2700多萬元。

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼即是七月天。前階段，在業(yè)主、總監(jiān)辦及總公司的大力支持下，我們雖然有了一個良好的開端，但是我們深知，好的開始只是成功的一半。未來任重道遠(yuǎn)！在今后的工作中，我們將以高度的責(zé)任感，扎實的作風(fēng)，飽滿的工作熱情，迅速展開全面施工，發(fā)揚岳陽路橋特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻的精神，為優(yōu)質(zhì)高速建好汶馬高速公路而努力奮斗，提前向業(yè)主、監(jiān)理及總公司交一份圓滿的答卷，讓司旗在汶馬高速公路上高高飄揚！

最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)、同事，工作順利，萬事如意！

謝謝大家！